Back Britische Klasse 395 German British Rail Class 395 English بریتیش ریل کلاس ۳۹۵ Persian British Rail Class 395 Finnish Class 395 French Javelin (vlak) Croatian British Rail 395 sorozat Hungarian British Rail Class 395 Italian イギリス鉄道395形電車 Japanese 영국 철도 395 Korean
| British Rail Class 395 "Javelin" | ||
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| Automotor eléctrico de alta velocidad | ||
 Un modelo de la Clase 395 en exhibición en la estación internacional de Ebbsfleet. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Hitachi | |
| Año fabricación |
2007 primera entrega 2009 entrada en servicio | |
| Unidades fabricadas | 29 | |
| Potencia | 3,6 MW (continua) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | ancho UIC | |
| Velocidad máxima | 225 km/h (LAV), 160 km/h (convencional) | |
| Longitud | 121,3 m (2x 20,65 m + 4x20 m) | |
| A bordo | ||
| Nº plazas | 354 sentadas, 154 de pie | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | ERTMS, TVM430, TPWS (UK), KVB | |
British Rail Class 395 es la denominación[1] de una unidad eléctrica múltiple ferroviaria de doble voltaje que fue puesta en marcha en la High Speed 1 durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012.[2]
- ↑ «Southeastern completes its executive team and welcomes high-speed train experts». 18 de abril de 2006. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ↑ £20m bullet trains to serve Olympic Park" 28 de octubre de 2004 en London2012.org.